LED武漢高低溫沖擊試驗箱測試機

溫度控制
可實(shí)現溫度定值控制和程序控制；
全程數據記錄儀（可選功能）可以實(shí)現試驗過(guò)程的全程記錄和追溯；
每臺電機均配置過(guò)流（過(guò)熱）保護/加熱器設置短路保護，確保了設備運行期間的風(fēng)量及加熱的高可靠性；
USB接口、以太網(wǎng)通訊功能，使得設備的通訊和軟件擴展功能滿(mǎn)足客戶(hù)的多種需要；
采用當下流行的制冷控制模式，可以0%~自動(dòng)調節壓縮機制冷功率，較傳統的加熱平衡控溫模式耗能減少30%；
制冷及電控關(guān)鍵配件均采用品牌產(chǎn)品，使設備的整體質(zhì)量得到了提升和保證；

二、LED武漢高低溫沖擊試驗箱測試機執行與滿(mǎn)足標準：
1、GB/T2423.1-2001低溫試驗方法；
2、GB/T2423.2-2001；
3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗N；
4. GJB150.3-86；
5. GJB150.4-86；
6. GJB150.5-86；
7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗；
8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗；
9、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗；
10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗箱——一箱式；
11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗箱——二箱式；
12、滿(mǎn)足標準IEC68-2-14_試驗方法N_溫度變化；
13、GB/T 2424.13-2002試驗方法溫度變化試驗導則；
14、GB/T 2423.22-2002溫度變化；
15、QC/T17-92汽車(chē)零部件耐候性試驗一般規則；
16、EIA 364-32熱沖擊（溫度循環(huán)）測試程序的電連接器和插座的環(huán)境影響評估。

三、設備特點(diǎn)

1、分高溫區、低溫區、測試區三部分，測試樣品放置測試區*靜止，采用*之蓄熱、蓄冷結構，強制冷熱風(fēng)路切換方式導入測試區，完成冷熱溫度沖擊測試；既可作冷熱沖擊試驗箱使用又可以作單獨的高溫箱或單獨的低溫箱使用；    
2、可由測試孔外加負載配線(xiàn)測試部件；    
3、大型彩色LCD觸控對話(huà)式微電腦控制系統，操作簡(jiǎn)單易懂，運行狀態(tài)一目了然；    
4、全封閉壓縮機+環(huán)保冷媒,板式冷熱交換器與二元式超低溫冷凍系統；    
5、具有RS-232或RS-485通訊接口，可連接電腦遠程操控，使用便捷；    
6、可獨立設定高溫、低溫及冷熱沖擊三種不同條件之功能，執行冷熱沖擊條件時(shí)，可選擇2槽或3槽之功能，并具有高低溫試驗機的功能；    
7、可在預約開(kāi)機時(shí)間運轉中自動(dòng)提前預冷、預熱、待機功能；    
8、可設定循環(huán)次數及除霜次數，自動(dòng)（手動(dòng)）除霜；    
9、采用控制器人機界面友好，程序設定方便，異常及故障排除顯示功能齊全。

四、制冷系統

1.系統理念：此類(lèi)實(shí)驗室均采用業(yè)界的溫度平衡技術(shù)（制冷不加熱），通過(guò)能量調節技術(shù)在降溫及低溫平衡時(shí)不需要另外啟動(dòng)加熱來(lái)平衡控溫。能量調節技術(shù)即PID控制調節制冷劑流量，通過(guò)調節控制單位時(shí)間內進(jìn)入蒸發(fā)器制冷劑的質(zhì)量，來(lái)達到精確控制制冷功率，從而精確控制試驗室的溫度。

2.相對以前“平衡控溫方式”即邊加熱邊制冷的方法，能耗非常大。而運用此技術(shù)可在zui大限度上降低客戶(hù)的運營(yíng)成本和延長(cháng)壓縮機的壽命，可在產(chǎn)品壽命周期內可為用戶(hù)節約一筆不小的電費開(kāi)支（因客戶(hù)實(shí)際使用頻率高低而已）

3.制冷硬件:采用“泰康”全封閉壓縮機組成制冷循環(huán)系統。

4.制冷劑：采用環(huán)保制冷劑R404a，R23。

5.制冷蒸發(fā)器：采用波紋翅片制冷蒸發(fā)器，位于試驗箱一端的風(fēng)道夾層內，由鼓風(fēng)電機強制通風(fēng)，快速換熱。

6.輔助件:本試驗箱制冷系統中其他輔助件，如電磁閥、過(guò)濾器等我公司也采用件；如采用CAS的電磁閥、旁通閥、截止閥等，其它配件也均選用國內品牌的制冷配件。

7.低溫管路：低溫管路采用無(wú)氧銅管、充氮焊接（傳統方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統堵塞，使試驗箱不降溫或降溫慢）

8.在制冷系統底部設有凝結水接水盤(pán)，并排出箱外。

9.減振：采用壓縮機膠墊或彈簧減振措施；制冷系統管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統管路破裂。

10.降噪：采用波浪狀的特種消音海綿吸音。