高低溫交變試驗是將產(chǎn)品放在高溫、低溫及其溫度循環(huán)變化下，對產(chǎn)品的性能、行為及壽命作出綜合分析及評價(jià)。通過(guò)這種不斷變化的溫度環(huán)境，來(lái)考驗產(chǎn)品的使用性能和壽命。汽車(chē)上的產(chǎn)品面臨環(huán)境復雜而多變，需要長(cháng)期處在這種大幅度交替變化的溫度環(huán)境下，所以必須具備足夠的抗溫能力能更好的運行。 

一、高低溫交變試驗在汽車(chē)上的適用范圍汽車(chē)產(chǎn)品中，絕大部分都需要做高低溫交變試驗，像汽車(chē)非金屬材料、內外飾件及電氣電子組件等。根據大眾汽車(chē)試驗標準（VW80101-2009中提到，無(wú)論是車(chē)頭還是車(chē)尾，包括整個(gè)車(chē)身、系統、零件等等都需要經(jīng)過(guò)嚴格的試驗，才能經(jīng)得住各種環(huán)境的考驗。

二、汽車(chē)需要做的高低溫交變試驗

①變化速度恒定的溫度突變試驗：模擬出一種溫度按照規定速度變化的試驗，觀(guān)察產(chǎn)品在運行、儲存甚至運輸時(shí)對溫度交變的抗御能力。試驗強度一般由兩限溫度的組合、溫度變化的循環(huán)次數來(lái)決定，在試驗細則中都會(huì )規定上限溫度和下限溫度以及時(shí)間、循環(huán)次數。像大眾汽車(chē)電氣和電子組件試驗標準vw80101-2009中就有明確規定：工作下限溫度TuB為-40℃，工作上限溫度ToB為70℃，循環(huán)次數為30次。

②溫度沖擊試驗模擬一種加速度試驗，從而查出機械鏈接范圍的薄弱環(huán)節，比如釬焊部位。大眾汽車(chē)的電子組件試驗標準是這樣的，在統線(xiàn)不與試件連接工作方式下，按如下流程標準循環(huán)100次。試驗循環(huán)開(kāi)始溫度為室溫（23±5）℃·達到溫度70℃所需變溫時(shí)間≤10s ·在溫度70℃下存放時(shí)間30min ·達到溫度-40°C所需變溫時(shí)間≤10s ·在溫度-40℃下存放時(shí)間45min ③梯度溫度試驗檢驗機械和電氣器件可能在工作范圍一小階段內出現的功能缺陷。溫度以5℃的梯度從+20℃減溫到TuB上，然后又以5℃的梯度從Tub增溫到ToB，在每個(gè)溫度階段必須等待，直至試件達到新的溫度。