汽車(chē)零部件測試恒溫恒濕機

一、制冷方面：日常保養中，作為非專(zhuān)業(yè)人士的操作，主要在于冷凝器的表面清潔，就是拿吸塵器和刷子打掃下，當然有些特殊環(huán)境我們有設計有過(guò)濾網(wǎng)，這個(gè)也需要清潔。

設備型號 GT-TH-S-150Z內箱尺寸 （寬*深*高）500mm*500mm*600mm。

外箱尺寸約 （寬*深*高）1000mm1040mm*1460mm 以實(shí)物為準箱內容積 150L。

溫度范圍G：-20℃～+100℃（+150℃）， Z：-40℃～+100℃（+150℃）， D：-70℃～+100℃（+150℃）。

濕度范圍20 ﹪～ 98 ﹪ R.H./30 ﹪～ 98 ﹪ R.H. (10 ﹪ -98 ﹪ R.H/5 ﹪～ 98 ﹪ R.H 為特殊選用條件）。

發(fā)現制冷降溫速度變慢了，可能和周?chē)h(huán)境的恒溫溫度有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，冬天制冷效果比夏天好。主要由于冷凝器冷卻效果好。如果發(fā)現制冷能力下降的厲害，不能滿(mǎn)足降溫曲線(xiàn)要求，而新機時(shí)可以。建議客戶(hù)找原廠(chǎng)家或專(zhuān)業(yè)的試驗設備制冷技術(shù)工程師。不要去找空調維修工，我們遇到過(guò)類(lèi)似情況，一般來(lái)說(shuō)他們不熟悉這個(gè)，能力比較低，連制冷劑很多都分不清，只能導致更多問(wèn)題。

冷凝壓力明顯降低，可能是制冷劑泄漏，但是也不要盲目的充點(diǎn)制冷劑，因為這個(gè)只能維持很短時(shí)間，湖北高天對維修師傅要求，因地制宜，利用可以用的條件找出泄漏點(diǎn) ，解決漏點(diǎn)，加制冷劑需要匹配環(huán)境溫度和壓力，已經(jīng)系統設計作為調整依據

二、鈑金結構方面：這個(gè)好像很容易被客戶(hù)疏忽。鈑金結構可能會(huì )出現泄漏、漏氣、漏水等。嚴重的可能導致更多安全問(wèn)題。作為專(zhuān)業(yè)的維修，我們一般要求要求檢查密封條、密封膠、機械密封性能；一些運動(dòng)或可能不正常摩擦情況的出現。

三、電氣方面：電氣方面可能是出現零部件損壞的情況。但在我們維修比較老舊設備時(shí)，也可能是制冷系統的原因，引發(fā)電器部件的損毀，這個(gè)需要現場(chǎng)根據實(shí)際情況分析。決不能隨意擴大一些報警裝置的范圍設定（在未查清原因前）

四、水路方面：這方面出現問(wèn)題大多是因為客戶(hù)長(cháng)時(shí)間未換水或清潔導致水質(zhì)下降和過(guò)濾器堵塞等情況。我們在交貨培訓時(shí)一般都是著(zhù)重現場(chǎng)講解，客戶(hù)定期換水清洗。另外一些水壓和溫度報警能夠提示客戶(hù)。但是我們在維修一些同行設備時(shí)，發(fā)現設計簡(jiǎn)單，缺少必要的保護措施，客戶(hù)的培訓也不到位，一兩年后有些零部件直接報廢，還存在損壞其他部件的可能。

汽車(chē)零部件測試恒溫恒濕機主要應用于模擬環(huán)境溫度、濕度環(huán)境，可以檢測電子產(chǎn)品及材料應用以及其他設備在氣候環(huán)境下的性能、質(zhì)量、壽命的檢測。因此這兩類(lèi)設備是目前應用量大量的兩類(lèi)設備。

從硬件設計來(lái)說(shuō)，高低溫試驗箱、恒溫恒濕試驗箱主要區別在于前者無(wú)水路系統設計，而后者有。因為其他設計或硬件基本通用，所以這次放在一起來(lái)說(shuō)。湖北高天有著(zhù)多年的設計生產(chǎn)高低溫試驗箱、恒溫恒濕試驗箱的經(jīng)驗，我們也維修保養過(guò)不少同行和的試驗箱。

我們買(mǎi)了汽車(chē)可能天天在行駛的路上或上時(shí)間停在那里，一定時(shí)間后都需要保養，高低溫試驗箱、恒溫恒濕試驗箱其實(shí)也一樣，并不是長(cháng)時(shí)間擱置就不需要維修保養。合理的操作和適時(shí)的保養都將有助于你工作的順利進(jìn)行。湖北高天歡迎大家一起探討。